金現(xiàn)代承建的中老鐵路光伏發(fā)電項(xiàng)目順利并網(wǎng)發(fā)電
近期，金現(xiàn)代聯(lián)合中國(guó)鐵道科學(xué)研究院（以下簡(jiǎn)稱“鐵科院”）共同承建的“中老鐵路萬象南機(jī)務(wù)段分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目”順利并網(wǎng)發(fā)電。基于金現(xiàn)代建設(shè)的智慧能源綜合管控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)老撾萬象南機(jī)務(wù)段沿線光伏電站運(yùn)行情況的全面信息化管理，通過“光伏+軌道交通”的新模式優(yōu)化用能結(jié)構(gòu)，推動(dòng)中老鐵路綠色低碳發(fā)展，助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)。
當(dāng)前階段，綠色低碳交通成為當(dāng)代城市高質(zhì)量發(fā)展的必然方向。國(guó)務(wù)院下發(fā)的《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》明確指出，鼓勵(lì)在交通樞紐場(chǎng)站以及公路、鐵路等沿線合理布局光伏發(fā)電設(shè)施，讓交通更加環(huán)保，出行更加低碳。
在“碳達(dá)峰”行動(dòng)有序?qū)嵤?、“一帶一路”倡議提出十周年之際，金現(xiàn)代聯(lián)合鐵科院共同建設(shè)“中老鐵路分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目”，采用“光伏+軌道交通”的模式，推動(dòng)中老鐵路沿線閑置土地發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，分階段建設(shè)光伏電站。目前選取了老撾萬象南機(jī)務(wù)段閑置土地，建設(shè)1.1MW分布式光伏電站先行示范段。
該項(xiàng)目基于金現(xiàn)代研發(fā)的智慧能源綜合管控平臺(tái)，能夠?qū)崿F(xiàn)電站狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控與信息化管理，支持對(duì)發(fā)電量、有功功率、電流等業(yè)務(wù)的全程分級(jí)管理，對(duì)設(shè)備庫(kù)、發(fā)電庫(kù)、用電庫(kù)等數(shù)據(jù)的全域?qū)崟r(shí)監(jiān)控，同時(shí)通過智慧大屏、發(fā)電監(jiān)測(cè)、消納監(jiān)測(cè)等應(yīng)用服務(wù)進(jìn)行全局統(tǒng)一調(diào)控，有效解決光伏場(chǎng)站位置分散、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)難、運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)分析難等問題。
本次建設(shè)的光伏電站裝機(jī)容量約1.1MW，年均發(fā)電量可達(dá)140萬kWh，通過400V低壓并入機(jī)務(wù)段內(nèi)10/0.4kV變電所，供萬象地區(qū)生產(chǎn)生活使用。項(xiàng)目投用后，既盤活了鐵路沿線閑置資源，還實(shí)現(xiàn)了能源的綠色、節(jié)能、可再生利用。
金現(xiàn)代作為電力行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字化轉(zhuǎn)型服務(wù)商，產(chǎn)品和解決方案全面覆蓋發(fā)、輸、變、配、用各個(gè)環(huán)節(jié)，公司基于20余年火電信息系統(tǒng)的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合風(fēng)電、光伏電站的特點(diǎn)，在基建工程管控、生產(chǎn)管理、安健環(huán)管理等領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，輔助新能源場(chǎng)站的建設(shè)運(yùn)營(yíng)。在一帶一路、數(shù)字中國(guó)、低碳轉(zhuǎn)型等國(guó)家政策的引導(dǎo)下，金現(xiàn)代將持續(xù)探索新技術(shù)、新模式，推動(dòng)電力、軌道交通等行業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展，為雙碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)智慧力量。